КОМУ МЫ ПЛАТИМ ШТРАФЫ
Вот едете вы по Кольцовской трассе, дорога хорошая, задумались о своём и слегка превысили скорость. Через пару недель получили квитанцию. И думаете. Ну что делать… раскошелюсь. Виноват ведь. Как говорится, нарушил законы государства – будь добр ему заплатить. Вот только платить вы на самом деле будете не государству, а частной кампании.
На этой неделе состоялась рабочая группа по формированию бюджета, на которой рассматривался вопрос выделения средств на фотофиксацию нарушений на дороге. В ходе дискуссии выяснилось очень много интересных фактов.
1) Начиная с 2017 года в Свердловской области три четверти штрафов за превышение выписываются частной фирмой (оператором), которая работает с правительством по контракту. Эта контора носит имя "УГМК-Телеком".
2) Право "стричь зелень" с автомобилистов было передано этой кампании фактически без конкурса. Это даже не мои слова, а представителя правительства СО. На самом деле торги были. И на тендер претендовал ещё и "Мегафон"(с таким же по стоимости предложением). Но, думаю, уважаемый чиновник знает, о чем говорит. :)
3) По статистике 2017 года средний штраф за нарушение скоростного режима составляет 407 рублей. Сумма небольшая из-за того, что две трети нарушителей оплачивает квитанцию в первый месяц со скидкой 50%. Из них 260 рублей идут на оплату контракта, т.е. УГМК, 55 рублей – на почтовые услуги, и лишь 92 рубля – в Бюджет! Это 23%! В итоге с 333 684 тыс.руб., взысканных по штрафам с камер УГМК, в бюджет ушло лишь 74 406 тыс.рублей. Фантастическая благотворительность!
На самом деле департамент информации и связи утверждает, что это невиданная благотворительность в отношении нас с вами. Дело в том, что наши ГИБДД-шники не могут даже близко достигнуть таких показателей эффективности. Всего у них на балансе находится аж 226 камер. Судя по всему, это даже больше, чем у УГМК. Вот только в рабочем состоянии находится куда меньше. Здесь даже случился спор между представителями ведомств. Одни говорили про 156 камер, другие про – 115. При этом министр безопасности Кудрявцев А.Н. сильно сердился, что эти цифры вообще озвучиваются. По его словам, эти камеры «надо срочно списать, и забыть про них».
Для понимания, стоимость такой «амнезии» - сотни миллионов рублей. На мой вопрос о том, почему бы ГИБДД не купить дополнительно своих камер, Рукавишников А.В. заявил, что на закупку 100 камер потребуется 450 млн. рублей, которые никогда не окупятся. «Неужели одна камера стоит 4.5 миллиона рублей» – удивился я. На что получил положительный ответ. Мысль о том, что маленькая коробка радара может стоить столько же, сколько и премиальный внедорожник, в котором таких камер наберется с десяток, не давала мне спать. Поэтому я нашел фирму, которая поставляла в нашу область эти приборы. «СИМИКОН» - www.simicon.ru. Стоимость передвижного радара на треноге «КРИС-П»М – 990 000 рублей. Стационарного комплекса «КРИС»С – 1 550 000 рублей. Комментарии, что называется излишни.
Вообще эта дискуссия заставила нас глубоко покопаться в данной теме. Многие факты пока остались в тени, но мы их обязательно выясним. А пока скажу предварительные выводы.
На мой взгляд ГИБДД и правительство по какой-то причине не хочет выстраивать эффективную систему борьбы с нарушениями: так чтобы она дисциплинировала водителей, и приносила доход в казну. Схема с частным подрядчиком, это не просто импотенция государства. Это желание определенных лиц заработать. Тот факт, что «УГМК-Телеком» закупила камеры в начале 2016 года, а выиграла тендер в декабре, говорит о том, что решение, кто и на каких условиях будет работать было принято заранее в тихих чиновничьих кабинетах. И рынок здесь не при чем. Как подтвердили депутатам представители департамента информации, расчета реальных затрат на формирование 1 штрафа никто никогда не приводил. Можно сказать, эта цифра в 260 рублей была взята с потолка. Воровство ли это? Не знаю. Но, уверен, что это неэффективная работа чиновников. Когда нам объясняют, что гос.органы не могут сделать работу, которую с прибылью выполняет частная фирма, это знак. Знак того, что надо менять персональный состав этих гос.органов.
Мы подготовили депутатские запросы, которые прояснят все «темные» пятна работы ГИБДД и сделки с «УГМК-Телеком». Буду держать вас в курсе.
